הגילאים המינימליים והמקסימום עבור טייסים צבאיים
תוֹכֶן
טייסי הצבא של ארצות הברית נבחרים והוכשרו להיות כמה מהטייסים הטובים בעולם. לכל אחד מהשירותים יש דרישות גיל שונות כדי להפוך לטייס או לנווט. הפיכתו לטייס צבאי הוא תהליך תחרותי ביותר ומחייב את המועמד להיות בראש משחקו פיזית ונפשית. השגת סטנדרטים גבוהים בכל מבחני בחינות כניסה כמו סוללת מבחן בחירת תעופה, בדיקות כושר גופני (PFT), כמו גם דירוג יכולת הקצינים ואפילו ASVAB.
חיל הים והחיל הימי
כדי להיות טייס חיל חיל הים או חיל הים, אתה חייב להיות בין הגילאים 19-26 ברגע שאתה נכנס לאימוני טיסה. ניתן לבצע התאמות (ויתורים) עד 24 חודשים לבעלי שירות קודם, ועד 48 חודשים לאלה שכבר היו בצבא בזמן היישום. כדי להפוך למטוס ימי / USMC, תצטרך לעבור את סוללת מבחן הבחירה בתעופה (ASTB).
זה מורכב מחמש קבוצות משנה מתוזמנות: מתמטיקה ומילולית, הבנה מכנית, תעופה ותפיסה ימית, מרחבית, וסקר שמעריך עניין בתעופה. כ -10,000 מועמדים יושבים לבחינה בכל שנה. סוללת מבחן בחירת התעופה (ASTB) משמשת לחיל הים האמריקני, חיל הנחתים ומשמר החופים לבחירת מועמדים לתוכניות הכשרה של טייס וקציני טיסה.
חיל האוויר
חייב לפגוש בלוח בחירה לפני גיל 28 1/2. חובה להיכנס לאימוני טיסה לתואר ראשון (UPT) לפני גיל 30. נחשבים ויתורים על גיל עד גיל 35. כדי להצטיין כטייס של חיל האוויר, תצטרך לפחות תואר ראשון, שתקבל באוניברסיטה או באוניברסיטה אזרחית או באקדמיה לחיל האוויר, שנמצאת מחוץ לקולורדו ספרינגס, ושות '.
חיל האוויר משתמש במבחן הכושר המוקדם של קצין חיל האוויר (AFOQT). בדומה ל- ASVAB, מבחן חיל האוויר הזה מורכב מ -12 מבחני משנה הכוללים: אנלוגיות מילוליות, מתמטיקה, מדע, קריאה, קריאת טבלאות וכמובן מידע על תעופה.
חיל האוויר מעדיף תארים במדע, מתמטיקה והנדסה, כמו הנדסת חלל, פיזיקה, מדעי המחשב וכימיה. תצטרך גם לקבל ממוצע ציונים גבוה במכללה, לרוב 3.4 ומעלה, כדי להיות תחרותיים. מועמדים עם הכשרה טיסה אזרחית, כמו רישיון טיס פרטי, נוטים גם הם להסתדר טוב יותר עם מועצת הבחירה בהשוואה למועמדים ללא ניסיון טיסה.
צבא (אגף סיבובי) - כל מסוקי התעופה החדשים טסים
אסור היה להגיע ליום ההולדת ה -33 למועד מועצת המנהלים. ניתן לשקול ויתורים על גיל 33 או 34 במועד ההנהלה, ובלבד שהמבקש יהיה מוסמך בצורה יוצאת דופן במיוחד. (הערה: פירוש הדבר שהמבקש הוא בעל תואר ראשון, תואר ראשון במכללה גבוהה, אימוני טיסה או ציונים גבוהים מאוד במבחן כושר טיסה של הצבא.
עם זאת, אתה יכול גם להצטרף לקהילת התעופה של הצבא ממש מבית הספר התיכון, אם אתה זכאי לתכנית הכשרת טיס קצין צווי. תוכנית טייס קצין צווי מאפשרת לצעירים וצעירות ללא תארים במכללה להפוך לטייסים. אם אין לך תואר ראשון, הצבא יבחן אותך באמצעות ASVAB, בחינות כניסה לקולג 'כמו ה- SAT או ACT כדי להעריך את כישוריך לבית הספר למועמדים לקצינים (OCS).
בצבא אמנם יש מלאי מטוסים בעלי כנף קבועה במלאי, אך אלה מוגבלים לתעופות מנוסים ומנוסים. שנית, הצבא הוא ייחודי מכיוון שאימוני טיס קצין צווי (WOFT) מכילים תוכנית הנקראת כלאחר יד "רחוב למושב" או "בית ספר תיכון לטיסה". אם תבחר, אתה חותם על חוזה. אם לא נבחרת, אינך מחויב לצבא ואתה עדיין אזרח. תהליך היישום של WOFT פועל לחיסול אלה ללא מוטיבציה לעקוב מכיוון שהוא קשה יותר מכפי שנראה.
משמר החופים
משמר החופים אינו מקבל בקשות טייסים אלא אם כן האדם כבר היה טייס צבאי בשירות אחר. משמר החופים משתמש כיום בציון ה- ASTB בכדי לבחור מועמדי טייסים לאימונים במטוסי המסוקים והמסוקים.
כדי להגיש מועמדות, צריך להיות מעל גיל 21 ומתחת לגיל 32, חייב להיות לפחות 500 שעות כטייס צבאי מדורג, ועליו להיות בעל ניסיון טיסה במשרה מלאה תוך שנתיים מיום הבקשה. כדי להצטרף למשמר החופים כקצין, אתה צריך להעפיל בחלקים של ASVAB ומבחני הכניסה למכללות SAT ו- ACT.
