חיל האוויר: מבנה ארגוני
תוֹכֶן
אזרחים עשויים לתהות על חלק מהטרמינולוגיה והמבנה הארגוני של חיל האוויר האמריקני. אלמנטים של פיקוד עשויים להשתנות מעט על סמך סוג היחידה, אך ישנם אלמנטים בסיסיים שנשארים קבועים בכל ענף הצבא הזה.
טייסים ומדורים
אנשים עשויים להתגייס כחיל אוויר, כחבר יחיד בחיל האוויר. שני טייסים או יותר יכולים ליצור קטע. באופן כללי החלק הוא המקום (מדור החובה) בו האדם עובד. המחלקה המנהלית, או המדור לתמיכה בחיים, יכולות להיות דוגמא לכך, אם כי אין זה הכרחי להחלקה. לדוגמה, לחברי צוות רבים וכוחות הביטחון (שוטרים של חיל האוויר) אין קטע. במקום זאת, הם שייכים (כקבוצה) לטיסה. בטירונות של חיל האוויר זה נקרא אלמנט. כל טיסת אימונים בסיסית מחולקת לארבעה אלמנטים, שלכל אחד מהם מוביל אלמנטים שהוקצה.
טיסות
שני טייסים או יותר יכולים ליצור טיסה. שני קטעים או יותר יכולים גם ליצור טיסה. זה תלוי באופן בו הטייסת מסודרת, ויש שלושה סוגים של טיסות:
- מְמוּספָּר טיסות משלבות מרכיבי משימה קטנים ביחידה מסודרת. בטירונות יש טיסות ממוספרות, בהן ניתן יהיה להקצות אותך למשל לטיסה 421.
- אלפא טיסות הן רכיבי טייסת ומורכבות מאלמנטים עם משימות זהות. טיסות A, B ו- C, של טייסת כוחות הביטחון, היו דוגמה או A, B, C של טייסת F-16.
- פוּנקצִיוֹנָלִי טיסות מורכבות מאלמנטים עם משימות ספציפיות. טיסת כוח אדם צבאית (MPF) וטיסת הפעולות החברתיות הן שתי דוגמאות לטיסות פונקציונליות.
טייסות וקבוצות
שתי טיסות או יותר מהוות טייסת. הטייסת היא דרגת הפיקוד הנמוכה ביותר עם גורם מטה (למשל מפקד טייסת, או סמל הטייסת הראשון). בחיל האוויר, מפקד טייסת הוא בדרך כלל בדרגת סגן אלוף (O-5), אם כי מפקדות טייסות קטנות יותר יכולות להיות מפוקדות על ידי מג'ורדים, קברניטים ולעיתים אף סגן.
טייסות מזוהות בדרך כלל הן באופן מספרי והן לפי פונקציה. דוגמה לכך היא טייסת כוחות הביטחון ה -49 או טייסת התחזוקה 501.
שתי טייסות או יותר מהוות קבוצה. בחיל האוויר קבוצות מבוססות בדרך כלל על הקצאת טייסות עם פונקציות דומות. לדוגמה, טייסת האספקה, ההובלה ותחזוקת המטוסים יוקצו לקבוצת הלוגיסטיקה. הטייסות המעופפות יוקצו לקבוצת המבצעים. טייסת השיניים והטייסת הרפואית יוקצו לקבוצה הרפואית וכו '.
בדרך כלל קבוצות לוקחות את מספר האגף שאליו הן מוקצות. קבוצת הלוגיסטיקה ה -49, למשל, מוקצה לאגף הקרב ה -49, בהולומן AFB בניו מקסיקו. מפקד הקבוצה הוא בדרך כלל אלוף משנה (O-6).
כנפיים
שתי קבוצות או יותר בחיל האוויר מהוות אגף. יש רק אגף אחד בבסיס חיל האוויר, ומפקד האגף נחשב לעיתים קרובות ל"מפקד ההתקנה ". ישנם שני סוגים של כנפיים:
- כנפיים מורכבות להפעיל יותר ממטוסים מסוג אחד. כנפיים מורכבות אינדיבידואליות יכולות להיות משימות שונות.
- כנפיים אובייקטיביות לייעל ולגבש את האחריות ולהבהיר את קווי הפיקוד. יתכן ויהיה להם משימות מבצעיות, כגון קרב אווירי, אימוני טיסה או מריחת אוויר, והם עשויים לספק תמיכה ל- MAJCOM או ליחידה המופרדת גיאוגרפית (GSU). לכנפיים עשויה להיות גם משימה מיוחדת (למשל "אגף מודיעין").
תהיה אשר תהיה משימת האגף אשר תהיה, כל אגף תואם את התפיסה הכוללת של "בסיס אחד, אגף אחד, בוס אחד." מפקדי האגף לרוב הם בדרגת O-7 (תא"ל).
חיל האוויר ממוספר
חיל אוויר ממוספר (דוגמה, חיל אוויר 7) בדרך כלל מוקצה למטרות גאוגרפיות ומשמש בעיקר רק בזמן מלחמה. בתקופת שלום הם בדרך כלל מורכבים רק ממספר מוגבל של עובדי מטה שתפקידם להכין ולתחזק תוכניות מלחמה בזמן מלחמה.
פיקוד ראשי (MAJCOM)
כנפי חיל האוויר מדווחים בדרך כלל ישירות ל- MAJCOMs, המדווחים ישירות למטה חיל האוויר. MAJCOMs של חיל האוויר בתוך ארצות הברית היבשתית מאורגנים בעיקר על ידי שליחות. לדוגמה, כנפיים שתפקידן העיקרי הוא להטיס משימות קרב (לוחמים ומפציצים) ככל הנראה יוקצו לפיקוד קרב האוויר.
כנפיים שהמשימה העיקרית שלהן היא אימונים, ככל הנראה יוקצו לפיקוד החינוך וההדרכה של חיל האוויר (AETC). מעבר לים, MAJCOMs מאורגנים בדרך כלל לפי אזור אזורי. דוגמאות לכך היו PACAF (כוחות האוויר הפסיפיים). כנפיים הממוקמות באזור האוקיאנוס השקט (הוואי, יפן, קוריאה וכו ') יוקצו בדרך כלל ל- PACAF. דוגמא נוספת הייתה USAFE (חיל האוויר של ארצות הברית אירופה), השולטת על רוב האגפים שהוקצו לאירופה.
אין גודל מוגדר (מספר כוח אדם) המוקצה לאף גורם ספציפי. גודל אלמנט פקודה תלוי בעיקר בסוג היחידה ובמשימה.
לדוגמה, לטייסת תחזוקת מטוסים יש מספר שונה של מטוסים שהוקצה לטייסת רפואית מכיוון שיש לה משימה אחרת, ציוד שונה, ולכן דרישות שונות.
