פרופיל של טייס מזל"ט של חיל האוויר
תוֹכֶן
כלי רכב אוויריים בלתי מאוישים (מל"ט) עוררו מחלוקת בזמן שהם פותחים עידן חדש של לחימה בשליטה מרחוק, אך כל סניפי השירות משתמשים בהם. כפי שניתן היה לצפות משמם, כמובן, חיל האוויר לא עשה אחרת. עם זאת, בניגוד למקביליהם, פליז חיל האוויר עשוי ליפול מאחורי עקומת הכוח על ידי הגבלת מי יכול להטיס מל"טים - וזה אומר, תלוי ברמת ההשכלה שלך ושאיפות הקריירה שלך, אתה עשוי לקחת את העסק שלך למגייס אחר.
תפקידים ואחריות
אף על פי שזייף הטיס של מל"ט נראה דומה להפליא למשחק משחק וידאו, ההשלכות של פעולות כל טייס הן חמורות קטלניות. מטוסים לא מאוישים נמצאים בחזית איסוף מודיעין אווירי ברחבי העולם, כך שבנוסף להיותו מפעיל מיומן, הטייס צריך להיות מסוגל לנתח את התמונות המודיעיניות על מנת לקבל החלטות מהירות לגבי מתי להמשיך ליד או לצאת מדודג '. כמובן שמל"טים כמו הטורף יכולים גם להיות מצוידים בטילי Hellfire - כלומר, לכל טייס מל"ט צריך להיות המטר כדי להחליט אם ומתי להפעיל את ההדק על מישהו שנמצא במרחק של חצי כדור.
דרישות צבאיות
שלא כמו שירותי אחיותיו, שהחליטו כולם כי הדרך הטובה ביותר להתמודד עם דרישות לטייסי המל"טים היא להפוך אותה לתחום קריירה מגויס, חיל האוויר מתעקש כרגע להמתין לקצינים בלבד. זה אומר להטיס מל"ט בחיל האוויר, תצטרך תואר אקדמי, אם כי לא בהכרח רישיון טיס.
לדברי תא"ל לין ד. שרלוק, קריירות מגויסות למל"טים אינן עומדות לרגע מהשולחן "מכיוון ששדות הקרב הם סביבות מורכבות, משותפות המערבות כלי טיס אחרים ותקשורת עם חיילים ואנשי אוויר בשטח." נראה כאילו שפע של צוותי אוויר מגויסים כבר מתמודדים עם המורכבות הזו, אך יהיה זה.
חינוך
מכיוון שחייבים להיות נושאי משרות של מל"טים בחיל האוויר, טיול באחת מצינורות ההדרכה של הקצינים - כמו ארבע שנים באקדמיה בחיל האוויר, או כמה חודשים בבית הספר לקורס קצינים (OTS) למי שכבר יש תואר - הוא הצעד הראשון.
לאחר מכן, האימונים תלויים בדרך בה אתה פונה לשדה המל"טים. לפי מגזין חיל האווירהתוכניות של חיל האוויר כבר בשנת 2009 להתחיל לאמן טייסי בלעדי של מל"טים היו מעורבים "קורס יסודות בן ארבעה שבועות ... ברנדולף AFB, טקס. לפני שיעברו ל Creech AFB, נב., לקבלת הוראות נוספות."
אחרת, הסופר הצבאי ג'יימס דניגן, בקטע של 2012 ל- StrategiePage.com, טען כי "כוח מפעיל המל"טים נשלט עדיין על ידי טייסי TDY [חובה זמנית]" שכבר עברו אימונים נרחבים בתא הטייס המסורתי.
קריירה אאוטלוק
אם הלב שלך מוכן לעבוד עם מל"טים, חיל האוויר (למרבה האירוניה) עשוי להיות לא הבחירה הטובה ביותר כרגע. אם הקביעה של דוניגן נכונה - ש" [ד] תדאג ... הופך [פופולרי] יותר בקרב חיל האוויר, תוכנית האימונים לא יכולה לעמוד בקצב "- אז ההזדמנויות לצאת היישר למל"טים לאחר הכשרת קצינים עשויות עדיין להיות מוגבלות מאוד.
ולמי שמצטרף לחיל האוויר במיוחד לשבת בתא הטייס, טיימס של חיל האוויר מציין כי ייתכן שעדיין קיימת "סטיגמה שרבים מקשרים לה מל"טים מעופפים" - קהילה שנחשבת על ידי חלקים, במילותיו של ראש המטה הכללי אז, נורטון שוורץ, כ"מושבה מצורעת או סוכנות לנקיון אכזריות ".
תוסיפו לכך שהרחקתם של טיסים מגויסים מהקריירה ושל אלה מכם שיוצאים מיד מהתיכון המחפשים להיכנס לתחום המל”ט עשויה להתפתות לעבור לגיוס הצבא, חיל הים או הימי, עם סיבה טובה.
אך ייתכן שחיל האוויר לא מפגר לעד. חזרה בשנת 2009, מגזין חיל האוויר ציין כי התוכניות החזינו לשלוח "בערך 100 טייסים חדשים לחלוטין" ישירות לצינור המל"ט מדי שנה, וגם כאשר הוכרז תחום קריירת המל"ט החדש לקצינים ב -2008, הודה חיל האוויר כי "טרם נפסל עלונים מגויסים. . "
