קידומות של ספינות צבאיות עבור חיל הים של ארצות הברית

תוֹכֶן

• סניפים אחרים של צבא ארה"ב

פטריק לונג

לפני למעלה ממאה שנים לא היה קידומת קבועה לספינות של חיל הים האמריקני. אוניות זוהו באחת מכמה דרכים בתכתובת או במסמכים - למשל:

• לפי סוג ימי - ארה"ב פריגטה (USF) [שם], משחתת ארה"ב (USD) [שם]
• מאת Rigging - ארצות הברית בארק [שם], סלופ של ארצות הברית [שם]
• לפי פונקציה - ספינת הדגל של ארצות הברית (USFS) [שם].

אוניות היו גם מזהות את עצמן כ"פריגטה [שם] ", או, בפשטות," ספינת [שם] ".

המונח "ספינת ארצות הברית" - מקוצר כקידומת ארה"ב. או USS - נראה כבר בסוף שנות ה- 1790 והיה בשימוש תכוף (אך לא בלעדי) עד למחצית האחרונה של המאה ה -19. אבל בתחילת העשרים^th המאה - ב- 8 בינואר 1907, למעשה - הנשיא תיאודור רוזוולט הוציא את הצו המנהלי 549 וביסס את השימוש הנוכחי בקידומות וחיסול כל הקידומות שאינן "USS", "USNS", "USNV" ו- "USRC" לספינות ואחרות כלי שיט צבאי.

הקידומת USNS מייצגת "ספינת חיל הים של ארצות הברית", ומציינת ספינה מאוישת באזרחים של פיקוד חיל הים הצבאי (או פקודות אחרות). ספינות אלה מסומנות גם עם קידומת של "T" מול מספר הספינה - לדוגמה, USNS רַחֲמִים T-AH-19.

הקידומת USNV מייצגת את כלי השיט של ארצות הברית - בנוי זר, מושכר על ידי הצי האמריקני עם צוותי USN.

הקידומת USRC עמדה על "חותך ההכנסות של ארצות הברית" עד שנת 1915, אז הפך שירות חותך ההכנסות למשמר החופים של ארצות הברית, והתחיל הקידומת "USCGC", העומדת כ"קוטר משמר החופים של ארצות הברית ". במשך זמן מה USCG השתמש גם בקידומת USCGD עבור "משחת החוף של ארצות הברית" - משמידים אלו שימשו ב שנות העשרים (במהלך "עידן האיסור"), לאחר שהועבר מחיל הים למשמר החופים כדי לסייע ברדיפת "רצי רום".

שירות המגדלור של ארצות הברית השתמש ב- USLHT ל"מכרז המגדלור של ארצות הברית "לפני שהוא מוזג למשמר החופים האמריקני.

"ספינת ארצות הברית" חלה על ספינה רק כשהיא עומדת בביצוע עמלה - הספינה אינה מקבלת את הקידומת USS עד שהיא הוזמנה - ולכן לפני כן מכונה הספינה כיחידה מראש למזמין, עם הקידומת PCU . כדוגמה, CVN-80 (מִפְעָל) מתוכננת להתחיל בבנייה פעילה בסביבות 2018 - באותה עת תתייחס אליה כאל PCU מִפְעָל עד שתוזמן מתישהו בשנת 2027.

כאשר ספינה מסוימת מוכרזת מחוץ לשירות פעיל, מצורף קידומת של "ex-" מול שמה. זה נעשה כדי להפריד את הכלי המוכה מכל כלי שיט אחר הנושא את אותו השם ובשירותו, באותה עת. כדוגמה, CVN-65 נקרא ex-מִפְעָל אחרי שהיא קיבלה פרישה. לאחר הפירוק, ספינה מכונה כראוי בשמה, ללא קידומת.

בדרך כלל חיל הים של ארצות הברית מתייחס לספינות בשמות ללא שימוש במאמר "ה-" - פשוט אומר "מִפְעָל" במקום ה מִפְעָל. " יוצא מן הכלל היחיד הוא במקרה של (DDG-68 (ולפני כן DD-537) - "הסוליבנים"הוא שמה המלא של הספינה, כמחווה לחמשת האחים סאליבן (ג'ורג ', פרנסיס, ג'וזף, מדיסון ואלברט) שאיבדו את חייהם במלחמת העולם השנייה.

סניפים אחרים של צבא ארה"ב

צבא ארצות הברית עדיין מפעיל 50 ספינות מחמישה סוגים - למעט ספינות חיל המהנדסים של ארה"ב (כגון ספינות חפירה) - ומשתמש בקידומת USAV עבור "כלי צבא ארצות הברית." בעבר, קידומות של ספינות צבא אחרות כללו USAS עבור "ספינת צבא ארצות הברית", USAT עבור "צבא ארצות הברית" ו- USAHS עבור "ספינת בית חולים של צבא ארצות הברית" - דוגמאות לכך הן ארה"ב רֹאשׁ חֵץ, USAS Mariner האמריקאיUSAT הלגיון האמריקאיו- USAHS תלתן.

בשנת 1957 החל חיל האוויר של ארצות הברית להפעיל צי קטן של ספינות מכשור לטווח טילים לתמיכה בטווחי ניסוי טילים, באמצעות קידומת שם הספינה "USAF". שימש גם USAFS עבור "ספינת חיל האוויר של ארצות הברית "- דוגמאות לכך ארה"ב הֵד ו- USAFS זקיף החוף.

לחיל הים האמריקני אין ספינות שהוזמנו, וסומכים על חיל הים האמריקני לצורך הובלה כזו.

כדי לכלול את השירותים האחידים, המינהל הלאומי באוקיאנוס והאטמוספירה משתמש בקידומת NOAAS עבור "ספינת המינהל האוקיאנית והאווירה האטומית" - למשל, NOAAS גורדון גונטר.